TUTUP BUSI PENYEBAB MESIN SATRIA FU MATI waspada busi motor kemasukan air

Apa jadinya jika Suzuki Satria F-150 gak bisa hidup lantaran kehujanan atau habis dicuci. Di starter beberapa kali, tetap gak ngefek, ogah hidup. Padahal motor masih standar, karburator sesuai standar pabrik. Kondisi motor pun sangat terawat. Servis berkala enggak lupa. Jadi apa donk yang bermasalah? Bingung? Malu juga.. masa motor keren kok pake mogok. Kejadian kayak gitu setelah motor dicuci dan  Main siram saja. akibatnya air tak diundang masuk ke tutup dan lubang busi.

Kenapa air kok bisa masuk?? Awalnya air masuk ke tutup dan busi karena jarak sasis dan kepala silinder renggang. Air mudah masuk karena celah yang renggang dan posisi mesin satria FU vertikal. Air bisa masuk dan terkumpul.. Tambahan lagi desain lubang busi di kepala silinder Satria Fu yang terdapat sumbatan kotoran sehingga air yang masuk tidak bisa keluar. Ditambah lagi celah antara kepala busi dan kabel dari Kiol sehingga air merembes dari situ.. akibatnya Api busi enggak bisa besar waktu distart. Makanya motor susah nyala.
Beberapa mekanik memberikan saran bisa aja per 8.000 km lubang busi dicek dan dibersihkan. Tapi, antisipasi dini bisa kok dilakoni. Tutup got cop busi dengan isolasi. Termasuk juga kepala busi. Cara ini cukup ampuh untuk mengobati penyakit fu susah hidup karena air.

Semoga bermanfaat, brow tambah ilmu, dukundigital tambah rame dan saya tambah pahala.


Buka yang lain...

0 Komen penuh makna..:



Blog ini merupakan tempat menumpahkan unek-unek,ocehan dan libido ngeblog yang gak jelas. Sesuai dengan disclaimer, Isi blog ini merupakan pandangan pribadi saya. Segala tulisan yang dibuat kadang sudah tidak relevan dengan kondisi saat ini. Hiperlink yang gak bisa diakses lagi adalah diluar kemampuan saya. Harap dimaklum juga, kalo banyak komentar yang gak di jawab. Silahkan berkomentar, mencaci dengan santun dan ikhlas..

Poskan Komentar